C58 1号機 やまぐち号

C58形は、亜幹線の客貨車牽引で活躍していた8620形や9600形の代替機として考えられた機関車です。
1938(昭和13)年に1号機が汽車会社で完成し、第二次大戦を挟んで1947(昭和22)年までに汽車会社と川崎車輌の2社で427輌が製造されました。
外観的特長としてテンダー機関車で初めて密閉キャブタイプを採用、以後国鉄で製造された蒸気機関車は密閉キャブタイプとなりました。
軸配置は1-C-1のテンダー機関車では国鉄唯一のプレーリー型機関車です。